轴承试验机有寿命试验机、模拟试验机、性能试验机、零部件试验机等。这些试验机的主体结构、测试技术、加载技术、控制技术、驱动技术都是基本相同的。试验机主体结构包括试验轴承、轴系及支承部份，是试验机的核心，决定试验机的高转速和承受的大载荷。任何一种试验机所试验的轴承尺寸均有一定范围，结构设计的主要目的就是要解决转速、载荷和轴承尺寸范围的矛盾。
⑴ 桥式结构：主要用于寿命机，1次可试验深沟球轴承或圆柱滚子轴承4套、角接触球轴承或圆锥滚子轴承2套。其特点是加工精度高，适用于高转速试验。
⑵ 悬臂结构：每次只能试验1套轴承，拆装和测试方便，可用于润滑状态测试、油膜厚度测试，内圆温度测试以及轴心运动轨迹测试等，适用于性能试验及研究。
⑶ 组合式结构：实际也是一种桥式结构，有3个活动的方块在方箱内，试验轴承跨距在一定范围内可调，结构紧凑，试验轴承的范围较大。由于支承试验轴承的衬套没有固定，转速较低，当转速超过一定值后，整机振动较大，影响试验效果。 |
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